Narrowboat Urlaub ab Falkirk bis Bowling und zurück

Diese Bootsfahrt auf dem weltweit ersten Kanal, der von Meer zu Meer führt, bietet die Gelegenheit, das Erbe der schottischen Schifffahrtsgeschichte zu entdecken. Sie werden Weltklasse-Ingenieure, Aquädukte, die die Poesie inspirieren, schnelle Passagierboote und sogar Schiffe, die einer Königin würdig sind, entdecken. Ganz am Ende erreichen Sie die Clyde Mündung, welche weiter ins Meer führt.

Reisedauer: 8 Tage (Fr-Fr, Sa-Sa oder Mo-Mo)

Fahrzeit pro Tag: 6 Stunden

Anzahl der Schleusen: 44

Tourbeginn und -ende: Falkirk

Wasserwege: Forth & Clyde Canal

Wenn es die Zeit zulässt, besuchen Sie vor Ihrer Abfahrt in jedem Falls das Falkirk Wheel - das erste und einzige rotierende Schiffshebewerk der Welt, welches den Union Canal mit dem Forth & Clyde Canal verbindet.

Fahren Sie anschließend westwärts entlang des Forth & Clyde Canal. Der Forth & Clyde Canal, der viel breiter als ein englischer Kanal ist, wurde 1790 fertiggestellt und war damit der erste Seekanal der Welt, der die Irische See mit der Nordsee verband. Bis Mitte des 18. Jahrhunderts wurden auf dem Forth and Clyde Canal jährlich etwa 3 Millionen Tonnen Güter und 200 000 Passagiere befördert, doch wie bei vielen Kanälen ging der Handel mit dem Aufkommen der Eisenbahn zurück, so dass der Kanal in den 1930er Jahren einen Niedergang erlebte, bevor er in den 1960er Jahren offiziell geschlossen wurde. Dank des Millenium Link Project wurde der Kanal 2001 jedocher wiedereröffnet und kann heute wieder befahren werden.

Nach der Überwindung von vier eng beieinander liegenden Schleusen kurz hinter Bonnybridge und der Bonnybridge Lifting Bridge erreichen Sie den höchsten Punkt des Kanals und haben nur noch wenige schleusenfreie Kilometer vor sich. Der Blick über das Tal mit dem Fluss Kelvin und den Campsie Fells dahinter trägt zur Schönheit und Dramatik der Landschaft entlang dieses breiten, geraden Kanalabschnitts bei, der nördlich des Dullatur Marsh, eines Naturschutzgebiets und einer Stätte von besonderem wissenschaftlichen Interesse, verläuft.

Auchinstarry liegt fast auf halber Strecke zwischen den beiden historischen Bergbaustädten Kilsyth und Croy auf beiden Seiten des Kanals. Der 2003 eröffnete Jachthafen ist bekannt für sein Pub, Restaurant und Hotel - das erste Öko-Pub in Schottland. Der Kanal verläuft auf dieser Strecke in der Nähe der Antoninischen Mauer, und in der Nähe von Bar Hill und Croy Hill befinden sich römische Hügelkastelle.

In dem ehemaligen Bergbaudorf Twechar gab es eine eng verbundene Bergbaugemeinde, aber die letzte Zeche wurde in den 1960er Jahren geschlossen. Das Dorf verfügte über zwei Zechen, Twechar und Gartshore, und dank seiner strategischen Lage am nördlichen Rand der Kohlefelder von Lanarkshire war hier sogar der Hauptsitz von William Baird & Co. untergebracht, einem der größten Bergbauunternehmen in der Region (das allerdings aufgrund der Behandlung der Arbeiter in schweren Zeiten nicht sehr beliebt gewesen sein soll). Unmittelbar hinter der Twechar Lift Bridge sind nur noch Ruinen der Ställe von Shirva zu sehen, die einst frische Pferde für die "Swifts" lieferten, schnelle Passagierboote, die in den frühen 1800er Jahren von und nach Glasgow fuhren.

Die historische Stadt Kirkintilloch, die sich ihres Status als "Kanalhauptstadt Schottlands" erfreut, geht auf die Römerzeit zurück und hat, wie ein Großteil des Kanals, die durch den Peel Park verlaufende Antoninische Mauer in ihrem Zentrum. Die Stadt florierte im 19. Jahrhundert dank des Kanals und der späteren Eisenbahnverbindung nach Glasgow als Zentrum für Weberei, Schiffbau und Eisengießerei. Das Auld Kirk Museum, das in einer unter Denkmalschutz stehenden Kirche untergebracht ist, beherbergt eine Sammlung von rund 13.000 Gegenständen von lokaler und nationaler Bedeutung.

Der Ingenieur John Smeaton baute den Forth & Clyde Canal in mehreren Etappen, und auf dem Weg von Grangemouth nach Westen war ein ehemaliges Hafenbecken gleich hinter der Hillend Swing Bridge 1773 die erste Endstation des Kanals. Das Bootshaus des Seagull Trust befindet sich auf dem ehemaligen Gelände von J & J Hay, die die berüchtigten "Pufferboote" entlang des Kanals bauten und betrieben. Der Clyde-Puffer war ein kleines dampfgetriebenes Einmast-Frachtschiff. Ein 2013 in der Southbank Marina enthülltes Kunstwerk würdigt die von den Hays in Kirkintilloch zwischen 1866 und 1945 gebauten Pufferschiffe.

In einer scharfen Kurve vor Cadder durchschneidet der Kanal den Antoninischen Wall. Die Cadder Church aus dem Jahr 1150 ist wegen ihrer Buntglasfenster einen Besuch wert. Sie soll einer der Schauplätze der berüchtigten Leichendiebe Burke und Hare gewesen sein (die mordeten, um mehr Leichen für den Verkauf an die medizinischen Fakultäten in Glasgow und Edinburgh zu erwerben). In den frühen 1800er Jahren hielten die Leute nach einer Beerdigung tagelang Wache, um die Leichen zu schützen. Die Cadder Church verfügte über ein kleines Gebäude, das als Wache für Leichendiebe diente, und ein Eisensarg wurde auf neu beerdigte Särge gelegt, um zu verhindern, dass sie entwendet wurden. Ein öffentlicher Aufschrei veranlasste die Regierung schließlich dazu, 1833 ein Gesetz zu erlassen, das die Anatomieschulen auf Lizenzbasis regelte.

Wenn Ihr Reiseplan es zulässt, sollten Sie an der Stockingfield Junction abbiegen und dem kurzen Glasgow Arm in das Herz der größten schottischen Stadt, Glasgow, folgen. Glasgow ist natürlich ein Synonym für den Architekten, Designer und Künstler Charles Rennie Macintosh, und es gibt unzählige Gebäude und Kunstgalerien, in denen man sich mit seinem Werk auseinandersetzen kann. Er entwarf zahlreiche Gebäude in der Stadt, wobei die Glasgow School of Art als sein Meisterwerk gilt. Die Stadt ist ein Traum für Kunst- und Kulturliebhaber, die vom Kelvingrove Art Galley & Museum zur Gallery of Modern Art, vom Riverside Museum zum People's Palace wandern. Und dann gibt es noch Geschäfte, Restaurants, Cafés...

Zurück an der Stockingfield Junction setzen Sie Ihre Fahrt westwärts von der Gipfelhöhe durch die fünf Maryhill Locks fort. Auf halber Strecke liegt das Kelvin Dock, wo 1857 der erste "Puffer" gebaut wurde und wo im Zweiten Weltkrieg die D-Day-Landungsboote landeten. Auch hier werden Ihnen die Mitarbeiter von Scottish Canals helfen, alle Schleusen von Stockingfield Junction bis zu Ihrem Ziel in Bowling zu passieren. Auf die fünf Schleusen bei Maryhill folgt das 400 Fuß lange Kelvin Aquädukt, das den Kanal 70 Fuß über den Fluss Kelvin führt. Als es 1790 von Robert Whitworth fertiggestellt wurde, war es das größte Aquädukt Europas und wurde von Tausenden von Touristen besucht, die sich sogar von Dichtern zu Oden inspirieren ließen, um es zu feiern. Heute steht er (wie der gesamte Forth & Clyde Canal) unter Denkmalschutz.

Auf zwei Schleusen folgen bald fünf weitere, während sich der Kanal durch die westlichen Vororte von Glasgow schlängelt. Nach der Unterquerung der A82 Great Western Road führt der Kanal nun durch einige weitere Schleusen durch Clydebank. Im 19. und frühen 20. Jahrhundert war Clydebank ein blühendes Zentrum des Schiffbaus und des Schwermaschinenbaus, wurde aber im Zweiten Weltkrieg schwer bombardiert und litt später durch den Zusammenbruch des Schiffbaus und anderer Schwerindustrien unter wirtschaftlichen Schwierigkeiten. Viele Schiffe, darunter die Queen Mary und die QE2, wurden in den Werften der Stadt gebaut. Bei einem Besuch des 150 Fuß hohen Titan-Krans, auch bekannt als Titan Clydebank, können Sie mehr über dieses Erbe erfahren. Der 1907 fertig gestellte Kran ragt über den Clyde und ist sogar nachts beleuchtet. Er ist auch ein Museum, das die Schiffbauerfahrung dieser Gegend feiert. Gleich hinter der Argyll Road Bridge können Sie in einem Imbiss auf einem an der Brücke vertäuten Schiff Fish & Chips essen oder im Clyde Shopping Centre festmachen.

Die Dalmuir Drop Lock wurde im Rahmen des Millennium Link-Projekts gebaut. Sie verfügt über eine ausgeklügelte Methode zur Absenkung des Kanalniveaus, damit Boote unter der Straßenbrücke durchfahren können, ohne den Verkehr zu behindern. Es war die erste Anlage dieser Art in Großbritannien und vielleicht sogar in der Welt. Sie erreichen nun den Hafen von Bowling, wo der Kanal auf die Mündung des Clyde und dahinter auf das Meer trifft. In Bowling herrschte einst rege Betriebsamkeit und Schiffbau, und der Hafen blieb auch während der Schließung des Kanals zwischen 1963 und 2000 geöffnet. Als westliches Tor zum Forth & Clyde-Kanal hat sich Bowling Harbour heute zu einem touristischen Ziel entwickelt. Die einst stillgelegten Eisenbahnbögen werden heute von Unternehmen genutzt, und die 120 Jahre alte Drehbrücke der Caledonian Railway wurde restauriert. Bei klarem Wetter bietet sich ein atemberaubender Blick auf die Isles of Bute und Arran.

Nachdem Sie die Aussicht genossen haben, ist es an der Zeit, umzudrehen und dieser faszinierenden Route aus einer neuen Perspektive zurück zur Basis zu folgen.

Leistungen

7 Übernachtungen auf dem Narrowboat
24h Notfalltelefonnummer
Bettwäsche und Handtücher
Willkommenspaket mit Reinigungsprodukten
Einführung
Schwimmwesten (Nichtschwimmer und Kinder unter 18 Jahren müssen eine Schwimmweste tragen!)
Versicherung gegen nicht-vorsätzlich verursachte Schäden oder Verluste
kostenloser Parkplatz (ohne Gewähr)

Die Boote sind voll ausgestattet mit Kochgeschirr, Teller, Tassen, Besteck, Pfanne, Töpfe etc.

Bitte beachten Sie, dass alle Boote NICHTRAUCHER-BOOTE sind.

Haustiermitnahme möglich - Preis auf Anfrage.

WICHTIGER HINWEIS:

Das Alter der Wasserwege macht es erforderlich, dass gelegentliche Instandhaltungsmaßnahmen durchgeführt oder durch Unfälle entstandene Schäden behoben werden müssen. Das bedeutet, dass die Wasserwege und Schleusen kurzfristig gesperrt werden und eine Weiterfahrt wie geplant nicht möglich ist. Wir möchten Sie ausdrücklich darauf hinweisen, dass weder Travelling Britain noch der Bootbetreiber hierfür haftbar gemacht werden können.

Praktische Informationen

Anmiettage:

jeweils von Samstag bis Samstag, Montag bis Montag oder Freitag bis Freitag.

Übernahme der Boote: 13.30 Uhr

Rückgabe der Boote: 09.00 Uhr am letzten Tag

Treibstoffzuschlag: zusätzlich zur Bootsmiete wird ein Treibstoffzuschlag in Höhe von derzeit 132 € fällig. Dieser Betrag ist bereits im Reisepreis enthalten. Das Boot wird Ihnen am Anfang der Reise vollgetankt übergeben. Nach Ihrer Rückkehr am letzten Tag wird das Boot vom Betreiber wieder aufgetankt und der tatsächliche Verbrauch wird mit dem bereits gezahlten Treibstoffzuschlag entsprechend verrechnet. Ein eventuelles Guthaben wird Ihnen erstattet, Nachzahlungen für einen höheren Spritverbrauch müssen direkt geleistet werden.

Anreise-Informationen

Die Anreise ist nicht im Reisepreis enthalten.

Für eine Anreise mit dem eigenen Auto empfehlen wir Ihnen eine Fährüberfahrt von Amsterdam nach Newcastle (Enfernung: ca. 240 km) oder von Rotterdam nach Hull (Entfernung: ca. 448 km).

Sollten Sie es vorziehen zu fliegen, empfiehlt sich ein Flug nach Edinburgh (Entfernung: ca. 31 km) oder Glasgow (Entfernung: ca. 51 km) mit anschließender Weiterreise per Bahn.

Gerne ist Ihnen das travelling Britain Team bei der Buchung der An- & Abreise sowie bei eventuell zusätzlich gewünschten Hotelübernachtungen vor und nach der Hausbootreise behilflich.

Kein Bootsführerschein notwendig

Sie benötigen keinen Bootsführerschein, um mit dem Narrowboat fahren zu dürfen. Bei Übergabe am Anreisetag erhalten Sie eine detaillierte Einführung in die Handhabung des Bootes.

Wren Klasse (max. 4 Personen) oder vergleichbares Modell

Die Wren Klasse verfügt über ein Semi Traditional Stern Deck, d.h. das neben dem Bootsführer noch ausreichend Platz für festinstallierte Sitzgelegenheiten am Bug des Bootes ist. Damit der Steuermann oder die Steuerfrau bei schlechtem Wetter nicht im Regen stehen bleibt, ist wetterfeste Kleidung sowie ein großer Regenschirm inklusive.

Das Boot ist 15m lang und bietet vier Schlafplätze und ein Badezimmer. Die Schlafplätze können je nach Kundenwunsch unterschiedlich gestaltet werden: es besteht die Möglichkeit das Boot mit 2 Doppelbetten oder 1 Doppelbett und 2 Einzelbetten zu übernehmen. Jeder Schlafplatz ist mit Bettdecke und Kopfkissen ausgestattet. Ein mittelgroßes Handtuch pro Person sowie ein kleines Handtuch je Badezimmer sind im Preis enthalten.

Bettenaufteilung:

NB 4/2: 2 Doppelbetten (1 Festbett & 1 Umbaubett Sitzgruppe)

NB 4/3: 1 Doppelbett (Umbaubett Sitzgruppe) und 2 Einzelbetten (Festbetten)

(bitte teilen Sie uns bei der Buchung mit, welche Aufteilung Sie wünschen)

Ausstattung:

Kostenloses WLAN, Radio, TV und DVD Player, Heizung, 680l Wassertank, sowie eine Grundausstattung bestehend aus Spülmittel, Putztuch, Geschirrhandtuch, Toilettenpapier und Müllbeutel. Die Küche verfügt über Gasherd, Grill, Backofen, Mikrowelle, Toaster, Kühlschrank und ein Spülbecken. Staubsauger, Fön, Steckdosen (240 Volt).

Lark Klasse (max. 6 Personen) oder vergleichbares Modell

Die Lark Klasse verfügt über ein Semi Traditional Stern Deck, d.h. das neben dem Bootsführer noch ausreichend Platz für festinstallierte Sitzgelegenheiten am Bug des Bootes ist. Damit der Steuermann oder die Steuerfrau bei schlechtem Wetter nicht im Regen stehen bleibt, ist wetterfeste Kleidung sowie ein großer Regenschirm inklusive.

Das Boot ist 20m lang und bietet sechs Schlafplätze und zwei Badezimmer. Die Schlafplätze können je nach Kundenwunsch unterschiedlich gestaltet werden: es besteht die Möglichkeit das Boot mit 3 Doppelbetten oder 2 Doppelbetten und 2 Einzelbetten oder 1 Doppelbett und 4 Einzelbetten zu übernehmen. Jeder Schlafplatz ist mit Bettdecke und Kopfkissen ausgestattet. Ein mittelgroßes Handtuch pro Person sowie ein kleines Handtuch je Badezimmer sind im Preis enthalten.

Bettenaufteilung:

NB 6/3: 3 Doppelbetten (2 Festbetten & 1 Umbaubett Sitzgruppe)

NB 6/4: 2 Doppelbetten (1 Festbett & 1 Umbaubett Sitzgruppe) und 2 Einzelbetten (Festbetten)

NB 6/5: 1 Doppelbett (Umbaubett Sitzgruppe) und 4 Einzelbetten (Festbetten)

(bitte teilen Sie uns bei der Buchung mit, welche Aufteilung Sie wünschen)

Ausstattung:

Kostenloses WLAN, Radio, 2x TV (hintere Kabine und Salon), Heizung, 680l Wassertank, sowie eine Grundausstattung bestehend aus Spülmittel, Putztuch, Geschirrhandtuch, Toilettenpapier und Müllbeutel. Die Küche verfügt über Gasherd, Grill, Backofen, Mikrowelle, Toaster, Kühlschrank und ein Spülbecken.

Mist Klasse (max. 8 Personen) oder vergleichbares Modell

Die Mist Klasse verfügt über ein Cruiser Stern Deck, d.h. das neben dem Bootsführer noch ausreichend Platz für festinstallierte Sitzgelegenheiten am Bug des Bootes ist. Damit der Steuermann oder die Steuerfrau bei schlechtem Wetter nicht im Regen stehen bleibt, ist wetterfeste Kleidung sowie ein großer Regenschirm inklusive.

Das Boot ist 19m lang und bietet acht Schlafplätze und zwei Badezimmer. Die Schlafplätze können je nach Kundenwunsch unterschiedlich gestaltet werden: es besteht die Möglichkeit das Boot mit 2 Doppelbetten und 2 Stockbetten oder 1 Doppelbett, 2 Stockbetten und 2 Einzelbetten zu übernehmen. Jeder Schlafplatz ist mit Bettdecke und Kopfkissen ausgestattet. Ein mittelgroßes Handtuch pro Person sowie ein kleines Handtuch je Badezimmer sind im Preis enthalten.

Bettenaufteilung:

NB 8/4: 2 Doppelbetten (1 Festbett & 1 Umbaubett Sitzgruppe)

NB 8/5: 1 Doppelbett (Umbaubett Sitzgruppe), 2 Einzelbetten (Festbetten) und 2 Stockbetten

(bitte teilen Sie uns bei der Buchung mit, welche Aufteilung Sie wünschen)

Ausstattung:

Kostenloses WLAN, Radio, 1x TV, DVD Player, Staubsauger, Fön, Steckdosen (240 Volt), Heizung, 680l Wassertank, sowie eine Grundausstattung bestehend aus Spülmittel, Putztuch, Geschirrhandtuch, Toilettenpapier und Müllbeutel. Die Küche verfügt über Gasherd, Grill, Backofen, Mikrowelle, Toaster, Kühlschrank und ein Spülbecken.

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